自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了新店碧潭．和昇帝景飯店-2300元恬靜遊潭住宿專案"就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下新店碧潭．和昇帝景飯店-2300元恬靜遊潭住宿專案"哪裡買比較便宜
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太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●飯大力推薦秒殺店座落於碧潭湖畔，依傍優美水色而立，環境清幽
●房型以文藝復興為設計主軸，身在典雅環境間，賞眺碧潭美景
●鄰近捷運新店站，步行五分鐘即達
和昇帝景飯店
飯店座落於碧潭湖畔，鄰近捷運與新店市區，距離北二高新店與安坑交流道僅五分鐘車程，四十分鐘即可抵達桃園國際機場，交通方便。飯店裝潢以華麗金、古典咖啡結合出高貴沉穩氛圍，展現極致的空間品味。
房型介紹
文藝商務雙人房
延續文藝復興的設計主軸，寬敞舒適的空間規劃，分隔的起居室與臥室，讓您在生活與工作之間，取得完美的平衡。
湖景房
搶購
行政房
雙人房
情人房
獨家
周邊景點
碧潭之旅
碧潭被群山圍繞，素有小赤壁之美譽，因河岸寬廣，水色澄碧，平靜如潭而得名，適宜划船、游泳、釣魚等活動，東岸設有遊艇碼頭，可提供遊客泛舟游潭的樂趣！
烏來老街
烏來老街除了當地特色餐點之外，泰雅文化也是老街的旅遊重點，走一趟泰雅民族博物館可以了解族人豐富的編織、建築、信仰文化。若想親近自然風光，不妨搭乘觀光臺車，欣賞體驗沿途山林風光，或是登上高空纜車，近距離欣賞瀑布與山嵐。
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近年來烏來配合樂活的趨勢，重新將溫泉提升為觀光重點，適合都市人放鬆身心的場所，也是家人、情侶或朋友拉近彼此距離的機會。
▲烏來老街溫泉蛋
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沿著老街一路前行，沿途林立各式風味小吃、藝品店，吸引著旅人停下佇足，來到烏來老街可別錯過充滿原鄉特色的美食與文化。
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●大安森林公園
大安森林公園位於台北市大安區，堪稱「台北市之肺」，面積達25.9293公頃，是台灣少見的都會型公園，為多用途休憩公園，栽種許多花草樹木，提供民眾在繁忙都市生活之餘，有個世外桃源可稍作歇息。
●西門町
西門町位於台北市萬華區東北方，為台北市西區最重要且國際化程度最高的消費商圈，以年輕族群為主要的消費對象，並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。
交通資訊
．捷運
新店線新店站下車後過碧潭吊橋，沿碧潭路步行五分鐘即達
．機車
台北羅斯福路→新店北新路→右轉碧潭橋→過橋後左轉西岸碧潭路即達
．汽車
1.北二高(南下)→新店交流道下靠右轉直走→第一個紅綠燈右轉中正路直走→第二個紅綠燈左轉北新路前行約800公尺→右轉碧潭橋→過橋後左轉西岸碧潭路即達
2.北二高(北上)→安坑交流道靠右往安坑下→至安康路左轉→碧潭橋前右轉碧潭路即達
3.台北市羅斯福路→新店北新路→右轉碧潭橋→左轉碧潭西岸碧潭路即達
4.台北市環河快速道路→新店環河路直行到底→右轉碧潭橋→過碧潭橋及左轉碧潭路即達
商品訊息特點
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今年的經典賽多隊都找來大聯盟的強力助拳人做奧援，傳統中美洲棒球強權波多黎各也不例外，今天他們再宣布加入大都會投手Seth Lugo和雙城外野手Eddie Rosario，一投一打讓球隊戰力增加不少。
Lugo去年迎來個人生涯首個MLB賽季，主隊大都會受到仿佛瘟疫的傷病氛圍感染，多名先發進入到傷兵名單，Lugo臨危受命頂替上輪值，繳出5勝2負、防禦率僅2.67的好成績。
而Rosario去年就曾經站上大聯盟，今年從3A出發、季中回到大聯盟奮戰，92場出戰中繳出.269打擊率、10發全壘打、32分打點的成績。
波多黎各代表隊去年在12強賽的預賽最後一場以7：4擊敗中華隊，讓台灣球迷心碎，明年經典賽戰力再升級，仍是各隊忌憚的對手。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
作者／獨立評論
文／侯勝宗
Uber繼去年8月宣佈將旗下中國業務併入滴滴出行、退出中國市場，9月退出澳門、10月暫停香港的士及貨車服務，日前也正式宣布暫停台灣營運。Uber企圖用霸道統一計程車天下的夢想，再次遭致挫敗。
這印證了：打著共享經濟旗號的西方平台業者，不能只想要獨善其身，贏家通吃，而不願意尊重在地、互利共生。
身為全球最有影響力的獨角獸創新公司Uber，不應使用蠻力霸道，在全球搶取豪奪，建議重新思考進入策略，如何與當地國政府共同合作，用破壞式創新帶動傳統產業的轉型升級契機，創造新價值；更應用合作取代競爭，兼顧各方的重要利害關係人（政府、民眾、司機、車隊／車行等），以「王道」思維打造產業的共生共容生態圈。
▋ 來自新加坡的Grab為什麼能成功？
相對於Uber的霸道，新加坡出身的Grab便相對柔軟與包容，懂得如何以王道取信於民，贏得天下。
Grab公司是由二位畢業於哈佛商學院的馬來西亞高材生，於2012年在新加坡創立的東南亞叫車平台公司。成軍4年的Grab主要在東南亞6國（新加坡、印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國、越南）31個城市營運，有近40萬名司機使用其app從事媒合服務。
Grab於2016年9月中旬剛完成7億5千萬美元的F輪融資，主要投資者包括日本軟體銀行（SoftBank）、本田汽車、滴滴出行、美國投資公司Coatue Management、中國主權財富基金中國投資公司與新加淡馬錫集團，迄今公司市值已突破30億美元（約933.4億台幣），app總下載量超過3,300萬人次。
為何一家30億美元的新加坡小國公司可以挑戰來自創新大國矽谷的600億美元西方獨角獸？背後的原因便是當Uber在各國打壓小黃司機生意時，Grab選擇與計程車公司合作，從先幫計程車司機做網路叫車媒合服務開始，再逐漸慢慢加入私家車（白牌車）共享服務。
換言之，Grab進入市場的模式是優先選擇與當地計程車利害關係人合作，將現行司機納入叫車平台體系之中，彼此互利共生。相反的，Uber進入每一個國家，都是自行建立一套獨立體系，以私家車司機全面取代傳統計程車業者。
▋ 從愛迪生出發的「柔韌設計」
此外，Grab十分懂得創新理論中的柔韌設計（Robust Design）原理，以柔制剛來取勝。柔韌設計的意思是，在引入創新時，強調如何讓新科技與舊制度可以充份融合，不強迫使用者放棄自己熟悉的事物；設計使用者熟悉的介面與溝通模式，逐步引導使用者理解創新科技的功能，進而發現好處而願意接受，漸進式地克服採用的恐懼。
柔韌設計來自二位創新管理學者哈格登與道格拉斯（Hargadon and Douglas, 2001）的創見，他們在研究愛迪生發明電燈後，如何將電燈新科技融入於消費者熟悉的使用環境中，最後取代已使用超過50年以上的煤氣燈舊科技。
愛迪生發明電燈後，雖然使用電燈的好處不少，但是要將整個電力照明系統普及到美國社會卻不是一件簡單的事。
當時的煤氣燈有許多缺點與安全上的危險，不過一般民眾早已習慣，管線又都已深埋在街道下與建築物內，再加上既得利益者的自我保護，煤氣燈不只是一個技術系統，更是一個穩固的社會系統與利益體系。
愛迪生為了推廣電燈的新科技優勢，選擇在電力的照明亮度、計價方式、生產與配送電力等介面設計上全面模仿煤氣燈業者，以民眾熟悉的傳統方式來置入電燈新科技，再一步步地建構出新的電力照明系統。
為此，愛迪生之後又發明了「並聯電路」、「保險絲」、「絕緣物質」、「銅線網路」，與為了穩定電壓的「發電機」和經濟配電的「三線掣」等各種電力系統附加設備。並更在1882 年於紐約建立了一個電力網，創辦了如今的愛迪生電器公司。
愛迪生不只是一位偉大的發明家，更是一位了不起的社會學家與深知人性的企業家，同時集管理、財務、公關宣傳（爭取政府給予電力經營的特許）於一身，才能在發明燈泡之外，將新發明（燈泡、發電機、輸配線）融入人們的生活習性中，有系統地取代舊科技而不被拒絕。
▋ 體察當地民情的消費機制
Grab叫車軟體的市場進入策略，與愛迪生擴散電力系統的柔韌設計十分相似。Grab在各國均十分尊重在地的民情風俗、強調在地化與設計符合當地使用者熟悉的付費機制；不像Uber以「先上車後補票」的霸王硬上弓方式，強將一套相同的app在各國上架營運後，再來考慮監理與法律問題，並挾著網路鄉民的高漲民意，與當地國家政府展開談判。
例如，Grab在新加坡與馬來西亞推出私家車媒合服務之前，是先切入原有的計程車和摩托車的網約叫車，擴大使用族群的範圍，好讓既有的交通運輸業者比較容易接納。所以新加坡許多計程車司機除了透過自身所屬的車隊獲取派遣生意之外，同時也兼營Grab的網路媒合生意。
其次，Grab跨出新加坡市場後，為了因應印尼、越南等落後中國家的特性，Grab也提供嘟嘟車、摩托車，甚至是腳踏車的app叫車服務，充份融入在地國家的文化情境之中。
另外類似愛迪生發明電燈取代煤氣燈的故事，東南亞有許多開發中國家，例如越南、菲律賓、印尼等國，這些國家有超過7成以上的人民沒有銀行帳戶，信用卡普及度也不高。因此Grab允許用戶使用現金交易的網路叫車平台，以符合當地民眾的消費習慣。
最後，不像Uber採用動態定價的市場浮動費率，Grab的收費模式比較直接，是多少錢就是多少錢，較符合東南亞人民對計程車的認知。
對比Uber 採用西方的霸道強奪市場，Grab更顯出東方的王道包容。Grab深知共享經濟的目的是要善用媒合科技，克服資訊不對稱，以平台為手段來有效調節計程車的過剩產能，媒合交通尖離峰與各式移動需求的服務缺口，而非導入更多的私家車供給來催毀整個產業，集權力與利益於一身。
故Grab此種融合既得利害關係人的利益作為共享經濟導入的設計前提，有技巧地不樹敵，實現共好與共善的終極目的，可能更可以得天下。
原來，這個世界需要的不是霸道的「共享經濟」，而是王道的「共善經濟」！只是，恐怕Uber至今尚未自覺到？
?
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