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中國時報【賴佑維、陳麒全、池雅蓉、張立勳╱綜合報導】
桃園機場捷運今（16）日開放個人自由試乘，民眾可在上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分，在沿線21個車站現場排隊領取試乘號碼牌，免費進出各站搭乘，每日限2萬人、4萬人次，旅客行李預辦登機也將同步於A1台北車站啟動。
柯P試乘 讚非常優異99分
台北市長柯文哲昨天下午在桃園市長鄭文燦陪同下，體驗搭乘機捷。柯試乘後說，乘坐品質「excellent、非常優異」，還幫機捷打了99分；他表示，機捷開通正式宣告首都生活圈延伸到桃園，台北松山機場遷建問題，日後發展會更明確。
桃捷公司指出，自由試乘從16日起至3月1日，每天上午8時至下午4時，民眾不需預約，即可免費進出各站自由試乘。此外，民眾進站後可自由搭乘普通車或直達車，出站後也可憑手戳章再自由進站。
出境旅客 不需領號碼牌居家
每天試乘總人數管控約2萬人、4萬人次搭乘，6歲以下孩童免票證，6歲以上每人則限領1張。以站體最大的A1台北車站來說，每時段約發放1200張號碼牌，其中，A1站1號出口發800張，台北車站B1連通層發放400張。另外，自由試乘期間開放A1站辦理預辦登機，出境旅客不需要排隊領取號碼牌，只要完成預辦登機手續，將能從工作人員手中獲得搭乘券，進站搭乘機捷。
桃園機場公司提醒民眾，須在航班起飛前3小時至A1站辨理預辦登機和行李託運服務。此外，初期規畫只受理搭乘中華航空、華信航空、長榮航空、立榮航空4家國籍航空公司班機的旅客，辦理報到及托運行李手續。
預辦登機 A1站同步啟動
桃捷說，配合自由試乘，北車至機捷A1的連通道也將開啟，方便民眾自由進出，從台北捷運板南線、淡水線、北門站轉乘的民眾，依照指標約步行7分鐘，即可抵達機捷入口；搭計程車、自行開車的民眾，則可依據台北市承德路一段進站體的指標，進入臨停接送區。
新北市交通局則配合機捷通車新闢的7條捷運公車路線，加上原有的103條路線，共110條公車路線可行駛到機場捷運站周邊。另同步開放周邊6個Youbike站，並在三重站及新北產業園區2站額外增設641個機車及213個自行車位，方便民眾轉車。
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下面附上一則新聞讓大家了解時達人 事
新政府推動年金改革，相關草案最快3月送至立法院審查。不過，對於年改，部分考試委員有意見，民進黨團總召柯建銘也多次坦言，「考試院恐是最大的變數」。民進黨立委段宜康等人提案修改「考試院組織法」，將現行19位考試委員減為3人，任期由6年降至4年，並將考試院合議制刪除。
民進黨立委段宜康、陳歐珀、鍾佳濱提案修改考試院組織法，他們在提案說明中指出，政府重要課題是組織精簡，現行考委名額19人且任期6年，考委皆支領部長級薪水，單考委人事費用，年政府須支出高達5700多萬元公帑。相較日本法制，僅由人事官三人組織而成，我國考試院組織過於龐大。
考試院目前採合議制，綠委在提案中說，考試院由院長、副院長與考試委員組成。院長與副院長並無考委身分，且憲法規定，「考試委員須超出黨派以外，依據法律獨立行使職權。」並沒有使考試院成為合議制的明文規定，因此修法要將這項機制刪除。
部分考試委員對年改有不同態度，綠營立委早就不滿。民進黨團總召柯建銘曾說，憲法僅規定，考試委員須超出黨派以外，依據法律獨立行使職權，並沒有考試院會議的設計，黨團擬提案修改考試院組織法，讓考選部、銓敘部的提案，能直接送進立院審議。但他也強調，修法緩不濟急，不適用於這次年改，還是希望多與考試院溝通。
民進黨立委李俊俋曾說，從前院長關中時代，考試院就是年金改革最一定要買大阻礙，考試委員沒有這方面的專業，提案、合議制，都只為了自己的退休金算計。他會提案修法，限縮考委人數與考試院職權。
時代力量立委徐永表示，推動年改過程中，有些考試委員自曝原形，為了捍衛自我私利，挑戰執政黨年金改革步調，反而激發執批踢踢政黨立委擬修法，減少考委人數，可謂自取其辱。時力去年提案修法，將考委從19人減為7人，並任期縮短為4年。
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